转捩对风力机翼型和叶片失速特性影响的数值模拟
采用基于k-wssT湍流模型的Gamma-Thcta转捩模型对S809翼型和NREL Phase VI叶片进行了考虑转捩的气动力数值模拟，研究了转捩对其气动特性特别是失速特性的影响。首先对S809翼型在迎角0°-30°范围内开展了数值模拟，比较了转捩模拟和全湍流模拟获得的翼型升力系数和流场特征，发现前缘层流分离泡的存在显著影响了翼型的失速特性；然后对NREL Phase VI叶片开展了类似的数值模拟，结果显示转捩对叶片失速特性和翼型失速特件产生影响的作用方式是相似的。经过对以上数值模拟结果加以分析认为，转捩对翼型和叶片失速特性的影响主要通过前缘层流分离泡的作用体现出来，前缘层流分离泡的存在使翼型和叶片更早地进入深失速。
转捩 风力机翼型 叶片 失速特性 数值模拟
钟伟 王同光
南京航空航天大学江苏省风力机设计高技术研究重点实验室,江苏南京,210016
国内会议
无锡
中文
92-99
2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）