阻燃型共聚乳液的合成及其在汽车三滤纸的应用
本研究采用半连续法核/壳乳液聚合和常规乳液聚合方法，在传统的滤纸增强乳液聚合中引入反应型阻燃单体丙烯酸乙酯缩磷酸二乙酯(DEAEP)与丙烯酸酯类单体共聚，通过调整单体组成，制备出含磷丙烯酸酯共聚乳液。采用FTIR对共聚物结构进行表征，热失重分析仪研究共聚物的热分解性能，扫描电镜对浸渍纸张的形貌进行表征，极限氧指数(LOI)表征浸渍滤纸的阻燃特性等。本文探讨了DEAEP用量对浸渍滤纸的阻燃性能的影响，随着DEAEP用量的增加，浸渍滤纸的阻燃性能提高。并在研究中发现，乳液的聚合工艺对浸渍滤纸的阻燃性能也有影响，其中采用半连续核/壳乳液聚合工艺制备树脂的阻燃性能将优于常规乳液聚合工艺。
丙烯酸乙酯缩磷酸二乙酯 丙烯酸酯 阻燃型共聚乳液 半连续核/壳乳液聚合工艺 阻燃性能 汽车滤纸
周静 周雪松
华南理工大学制浆造纸工程国家重点实验室，广东 广州 510640
国内会议
珠海
中文
55-60
2011-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）