消能减震结构设计方法初步探索
将时程分析法和基于等效线性化理论的减震性能曲线法联合起来考虑，把减震性能曲线法中提到的位移降低率和加速度降低率的概念运用到时程分析法中，用两种方法分别计算附加金属阻尼器的消能减震结构的位移降低率和加速度降低率，寻找两种方法计算结果相近时时程分析法对应的参数选取值，并把这一值作为时程分析法对消能减震结构进行定量设计时的试算优化点，经研究该试算优化点所对应的金属阻尼量附加于原结构，对原结构有良好的减震效果。为消能减震结构附加阻尼的定量设计打下基础。
消能减震设计 阻尼器 时程分析 减震性能曲线
裴星洙 贺方倩
江苏科技大学，江苏镇江 212003
国内会议
兰州
中文
112-114
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）