人行桥TMD半主动控制理论研究

摘要：

　　大跨茺人行桥在人行激烈下发生振动，其振动频率受人群质量的影响而发生较大幅度的改变。MTMD对人行桥减振效果会随覆盖频率的加宽而下降。为此，本文提出了可调质量TMD对人行桥实施半主动控制方法。数值仿真分析表明：在人行桥结构振动频率发生较大变化时，通过调节TMD的质量，可保证其对人行桥的调谐减振效果。

关键词： 人行桥 半主动控制 减振效果 数值仿真

作者: 禹见达 李东 王修勇

作者单位: 湖南科技大学土木工程学院 湖南 湘潭 411201

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国减震控制会议

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 282-284

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）