微功耗电动汽车动力系统
微功耗电动汽车动力系统最大优点是，只要把输入功率中极小部份进行传统功率变换，就可以得到全部输出功率，即输入功率中绝大部份既不必进行实际的功率变换，也不必通过磁芯变压器或电感传递，直接到达输出端，成为输出功率，这部份输入功率的变换效率可视为100%；同时主功率器件不采用PWM脉宽调制技术，不产生EMI干扰，电路简单，因此功耗极小而寿命极长，安全可靠，节能环保，成本、体积、重量、功耗都是传统电动汽车动力系统的十分之一。
电动汽车 动力系统 降压变换器 升压变换器
郁百超
湖北省电力信息通信公司
国内会议
上海
中文
420-423
2011-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）