带挤压油膜阻尼器的悬臂转子的动力学建模与响应瞬态计算
航空发动机、燃气轮机发电机组等大型旋转机械中，常会出现悬臂转子结构。为了减振，常常在支承处使用挤压油膜阻尼器。本文研究了带有挤压油膜阻尼器的单盘悬臂转子的动力学瞬态与稳态响应。推导了其动力学方程，并对其进行了求解。由结果可以看出，转子轴直径与悬臂长度的变化对于转子的瞬态响应影响很大。轴直径和悬臂长度的变化会对转子临界转速产生很大影响。
航空发动机 挤压油膜阻尼器 悬臂转子 瞬态响应 动力学模型
孙涛 秦卫阳 焦旭东
西北工业大学力学与土木建筑学院, 西安,710072
国内会议
南京
中文
641-644
2011-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）