基于分级修正思想的高温环境结构动力学模型修正
论文研究基于全局近似函数的高温环境结构动力学模型的修正问题。首先，对影响高温环境下的结构动力学模型的动特性因素进行分析，确定了在高温环境下结构表面温度分布和结构动响应之间近似满足独立关系，并在此基础上提出了一种分级修正思想，给出了分级修正基本流程。然后，以热参数为修正参数，构造了温度分布残差关于修正参数的全局近似函数，将模型修正问题转化为优化问题，对结构温度分布进行第一级模型修正。随后，在温度分布修正结果的基础上，考虑结构间隙对边界条件的影响，以边界接触刚度为修正参数，以高温环境下的结构固有频率为修正目标，对结构动力学模型进行第二级修正。最后，以高温环境下的机翼模型为研究对象，通过算例分析验证了本文提出的分级修正方法的有效性。
航空飞行器 高温环境 结构动力学 模型修正 分级修正法
何成 何欢 陈国平
南京航空航天大学机械结构强度与振动国家重点实验室,南京,210016 南京航空航天大学振动工程研究所,南京,210016 南京航空航天大学机械结构强度与振动国家重点实验室,南京,210016
国内会议
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844-853
2011-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）