起落架着陆姿态对缓冲性能影响的试验研究
在海鸥300水陆两栖飞机主起落架落震适航试验基础上，进一步研究不同着陆姿态下起落架的缓冲性能，通过分析对比不同着陆姿态的试验结果，总结出着陆姿态角对摇臂式起落架缓冲性能的影响规律。试验结果表明，在3°到12°之间时，着陆姿态角越小，起落架缓冲性能越好，性能参数变化速率与前倾角呈线性关系。随着角度的增大，缓冲系统吸收功量、轮胎最大垂直载荷及缓冲系统效率变化速率逐渐增大，且缓冲系统效率增长得最快，缓冲器最大行程变化速率逐渐减小，缓冲器效率变化速率近似为常值。为摇臂式起落架缓冲性能的研究提供参考依据。
水陆两栖飞机 落震试验 主起落架 着陆姿态 缓冲性能
薛彩军 薛秀丽 戚文刚 聂宏
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 南京 210016
国内会议
南京
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862-869
2011-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）