无锡地铁1号线盾构区间风险控制分析
本文主要对无锡地铁1号线盾构区间所可能遇到的风险点进行分析,包括本体风险:盾构进出洞加固及联络通道,同时也对盾构下穿建筑物、铁路、运河等进行讨论。通过分析得出了盾构穿越时的控制参数,并对此进行安全分析,为以后区间盾构施工提供理论参考。
地铁 盾构区间 风险控制 微扰动控制
刘祥勇 李志明
无锡市轨道交通发展有限公司,江苏 无锡 200413
国内会议
2011年江苏省地基基础联合学术年会暨江苏省岩土力学与工程学会第七次会员代表大会
镇江
中文
65-68
2011-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)