海陆交互相软土地基不同处理方法应用效果分析

摘要：

　　根据长江口北岸某高速公路实际情况。分析了海陆交互相深厚软土地基不同处理方法的沉降特性，通过沿线不同处理方法应用效果对比分析，认为采用PHC管桩深层处理高填土桥头在总沉降、差异沉降控制方面具有一定优势；同时发现在过渡段采用等超载预压能有效地加快地基土固结，有效地控制不同方法处理区段衔接处的差异沉降。

关键词： 高速公路 软土地基 地基处理 沉降变形 反演分析

作者: 李维 经绯 周建林 邓飞宇

作者单位: 东南大学交通学院,江苏 南京 210096 江苏省崇启大桥建设现场指挥部,江苏 南京 210004

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年江苏省地基基础联合学术年会暨江苏省岩土力学与工程学会第七次会员代表大会

会议地点: 镇江

会议语种:中文

页码: 317-320

在线出版日期: 2011-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）