铁道车辆高速运行下孕妇承受垂向振动的生物动力学响应的研究
舒适度评价标准主要的指标是车体的振动加速度，考虑包括车体振动加速度幅值、频率以及时间等因素。本文对人体对加速度的生物动力学的反应进行研究，以汽车工业中使用的孕妇集中参数模型应用于铁道车辆乘坐舒适性中。结果显示人-车模型中的参数，例如轨道激扰的频率、孕妇乘坐的位置、车辆的速度以及座椅的机械性能都对孕妇的乘坐舒适性有很大的影响，通过选择合适的参数可大大减小孕妇所受的振动。
铁道车辆 生物动力学 孕妇 舒适度 垂向振动
张海 王成国 肖乾
中国铁道科学研究院,中国北京海淀区大柳树路2号,100081 华东交通大学机电学院,中国南昌青山湖区双港东大街808号 330013 中国铁道科学研究院,中国北京海淀区大柳树路2号,100081
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2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）