含水量因素对路基土剪切波速的影响分析

摘要：

　　利用剪切波法检测路基压实度是近年发展起来的现代无损检测技术。为了研究路基土含水量对剪切波速的影响与否及程度大小，进行了二者的相关性试验。通过试验建立的含水量和剪切波速的数学模型发现，当含水量较高时，含水量的增减对剪切波速的影响较小；而随着含水量的降低，其增减对剪切波速的影响逐渐增大。利用灰关联分析针对含水量和干密度对剪切波速影响的敏感程度进行了分析，结果表明剪切波速对干密度的敏感性略大于对含水量的敏感性，且二者都是显著的。研究说明，在利用剪切波法检测路基压实度时，尤其路基含水量低于最佳含水量时，应当充分考虑含水量因素对测试结果的影响。

关键词： 道路工程 路基压实度 剪切波速 含水量

作者: 李增志 丁红岩 刘宪庆

作者单位: 天津大学建筑工程学院，天津 300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 天津大学第二届博士生学术论坛——建筑工程论坛

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 60-64

在线出版日期: 2009-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）