阻尼力双向调节磁流变阻尼器的性能测试与滞回模型
为了克服传统剪切阀式磁流变阻尼器在零电流状态下出力过小及逆变式磁流变阻尼器无法充分退磁等缺陷，在前期概念设计和理论分析的基础上，制作了4个阻尼力双向调节磁流变阻尼器模型，测试了其在不同电流输入状态下阻尼通道处的磁场分布以及力-位移和力-速度等力学性能曲线，并通过对改进型Sigmoid模型的参数识别建立了模型阻尼器的动力滞回模型。结果表明，模型阻尼器的磁路结构能够较好地实现阻尼力双向调节的设计思想，阻尼通道处的磁场分布基本满足设计要求；模型阻尼器在零、最大正向和最大负向电流状态下分别实现中等、最大和最小出力，其中在零电流状态下的中等出力既能保证故障安全性能，又能防止磁流变液沉降；所建立的动力滞回模型简单、实用，且模拟精度高。
磁流变阻尼器 阻尼力双向调节 力学性能测试 动力滞回模型 磁路结构
丁阳 张路 姚宇飞 李忠献
天津大学建筑工程学院,天津 30007 乙天津市土木工程重点实验室,天津 300072 天津大学建筑工程学院,天津 30007
国内会议
天津
中文
143-150
2009-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）