移动式双通道栈桥系统运动性能研究
近海移动式双通道栈桥系统是一种由两组半潜式浮箱单元拼接而成的连岸型海上装卸系统，由于其可以靠泊各类中小型舰艇和民用船舶，并可拆卸转移，因而具有很高的适用性和灵活性。本研究在深入分析国内外海洋多浮体三维运动响应计算方法的基础上，对双通道栈桥系统建立了水动力计算模型，并采用多浮体有限水深三维势流理论对其在海浪作用下的运动性能进行了研究，运用双P-M谱方法对不规则波下的运动响应进行了计算，重点分析了工作海况下浪向的改变对浮箱单元三维运动响应的影响。通过计算结果与实验结果的对比发现，锚泊系统对栈桥浮箱单元的横荡、垂荡、纵摇及艏摇运动起很大限制作用。研究结果表明，本研究所采用的理论计算方法可以用于预报移动式栈桥码头的运动性能情况，其计算结果可以作为设计锚链和模块间连接器的依据以及确定栈桥工作海域、海况的参考。
栈桥系统 运动性能 海浪作用 三维运动响应
余建星 田佳 杜尊峰
港口与海洋工程教育部天津市重点实验室，天津大学,天津,300072
国内会议
天津
中文
289-295
2009-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）