带电气化铁路牵引站V/V变的输电网故障计算研究
电力以其独特的优势成为铁路的重要牵引能源，而西部欠发达地区如内蒙古在国家规划的指导下，最近一两年才开始发展电气化铁路。内蒙古电气化铁路供电系统基本采用三相对称结构，但所带的牵引变都为V/V型的两相式变压器，由于三相对称系统接入不对称的牵引变，数量众多的这些不对称结构供电系统的存在，给采用对称分量法作为故障计算分析方法的现有输电网故障计算及继电保护整定计算都带来了新的问题。因而研究电气化铁路牵引供电系统的特殊结构，探求可以对包括电气化铁路牵引变不对称结构及输电网的复杂电网进行故障计算的算法-相量模型法和补偿电流法，对准确计算电气化铁路输电线路故障参量，准确整定电气化铁路输电线路后备保护定值及改善与上级输电网的配合性能；对开发合适的包含电气化铁路V/V变及输电线路的故障计算和整定计算软件提供数学模型和开发思路有很大的理论价值和工程应用价值。
电气化铁路 输电网 故障计算 供电系统 两相式变压器 三相对称系统 继电保护
王鲜花
内蒙电力公司巴彦淖尔电业局,内蒙古巴彦淖尔市,015000
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2011-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）