华北高速公路万辆车流的交通事故与气象综合指数的关系
通过整理华北高速公路3年（2007.3～2010.2年）逐日逐时的万辆车流的交通事故和交通流量及气象要素资料，并将万辆车流的交通事故(交通事故与交通流量之商)与同步气象综合指数进行日变化相关分析；结果表明：平均万辆车流的交通事故的日变化最高峰出现在 05时，年平均高峰值高达2.34起·辆-1·10-4；年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故与同步气象综合指数均呈正抛物线的偏右侧相关，即万辆车流的交通事故随气象综合指数的加大而增多；统计学检验（R＞Rα=0.01 和F＞Fα=0.01）效果很好。四个季节的万辆车流的交通事故与气象综合指数相关的系数高达0.7781～0.8537。为了更好地将自动气象监测信息服务于高速公路交通安全，在本文分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的交通事故的气象综合指数风险等级指标，以期为高速公路交通安全提供客观的科学依据。
交通工程 气象综合指数 相关分析 交通事故
丁德平 李迅 张德山 张庆林 甘璐 杨树林
北京市气象局,北京 100089
国内会议
厦门
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2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）