高速公路雷电防护中关注问题的分析
近年来，随着我国社会经济建设的迅速发展，我国高速公路建设得到了快速发展，由于高速公路机电设备分布点多、面广、线长，遍布全路段，而且往往多处在旷野，其传输和控制线路往往穿越复杂的地质层面，土壤电阻率变化大，使高速公路成为易遭雷击的区域，而且高速公路机电系统既有强电设备，又有大量的监控、通信、传感等弱电设备，雷击造成的损失越来越大有逐年上升的趋势。本文利用近年来在高速公路防雷实践中收集的高速公路雷击灾害资料、高速公路防雷工程设计审核、监督、验收和检测等资料，分析得出高速公路雷击事故主要是由于雷电磁脉冲对机电系统的危害造成，高速公路防雷存在的主要问题有高速公路防雷缺少统一规划和综合设计；对高速公路机电系统防雷重视不够；防雷目标不明确；机电系统防雷工程设计、施工及监理人员缺乏专业防雷知识和施工经验；机电系统防雷装置缺乏定期检测检查和灾情调查分析制度。研究了雷电对高速公路机电系统的主要危害方式。提出了高速公路防雷区的正确划分方法及进行防雷区划分的几点作用：可以通过公式计算出各LPZ 内累计电磁脉冲(LEMP)的强度，并依据计算结论采取相应的屏蔽保护措施；可以确定等电位连接的位置；可以确定不同LPZ 交界处选用的电涌保护器的具体型号和参数；可以确定各种管线的防雷方案和电涌保护器的选用；可以确定敏感性设备的位置和合适的连接点；可以确定在不同LPZ 交界处等电位连接导体的选用。文中还探讨了高速公路建筑物直击雷防护和雷击电磁脉冲防护技术方面几个值得注意的问题，为高速公路建筑物直击雷和雷击电磁脉冲防护工作提供参考。
高速公路 雷电防护 机电系统 雷击电磁脉冲
程琳 钱美 王洪生 钟颖颖
江苏省防雷中心,南京,210009
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2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）