热处理工艺对汽车用Q&P钢组织与力学性能的影响
研究了0.21C-1.5Si-1.84Mn 在两相区加热与完全奥氏体区加热Q&P工艺下的组织与力学性能。结果表明：两相区加热可获得马氏体、残余奥氏体、铁素体组织，抗拉强度达到1060 MPa，伸长率为25％，强塑积为26850MPa·%；完全奥氏体化加热，可获得马氏体、残余奥氏体组织，抗拉强度达到1216 MPa，伸长率达到16%；两相区加热得到的残余奥氏体量最高达13.4%，完全奥氏体化得到的残余奥氏体量最高达5.2%；配分时间为10 s 时，两种加热方式的试样都完成碳配分；Q&P钢的强度、塑性不同是由马氏体回火程度与残余奥氏体量多少共同决定的，配分阶段马氏体发生回火时，提高的塑性不足以抵消残余奥氏体分解降低的塑性时，宏观上伸长率下降，反之，则伸长率提高。
汽车用钢 两相区加热 热处理工艺 力学性能 残余奥氏体
庄宝潼 唐荻 江海涛 米振莉
北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京 100083
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2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）