30CrMnSiNi2A钢在模拟油箱积水环境中的腐蚀行为研究
基于飞机油舱箱内的高强钢构件在油箱积水环境中发生的腐蚀损伤问题，通过腐蚀面积、腐蚀失重速率、模拟油箱积水中的溶解氧含量和pH 值，材料表面腐蚀电位等变化，分析探讨了 30CrMnSiNi2A 高强钢在模拟油箱积水环境中的腐蚀行为。研究发现，30CrMnSiNi2A 高强钢在模拟油箱积水中的腐蚀可分为三个阶段：快速腐蚀阶段（0~24h ），腐蚀面积小，腐蚀速率快；中速腐蚀阶段（24~168h ），腐蚀面积大，腐蚀速率相对减慢；慢速腐蚀阶段（168~480h ），发生全面腐蚀，腐蚀产物的大面积覆盖使得腐蚀速率缓慢。随着腐蚀的进行，模拟油箱积水中的溶解氧含量从开始的逐渐减少到保持稳定；pH 值从开始的迅速增大到小幅度波动变化；腐蚀电位在整个腐蚀过程中呈指数函数递减变化。另外，电化学交流阻抗谱和Taf el 极化曲线测试结果表明，30CrMnSiNi2A 钢在三个特征pH 值处的腐蚀速度快慢为V5.2 ＞V4.8 ＞V4.2 。
30CrMnSiNi2A钢 模拟油箱积水 腐蚀行为 电化学交流阻抗谱
黄颐 刘慧丛 朱立群 李卫平 刘建中 叶序斌
北京航空航天大学 材料科学与工程学院 空天材料与服役教育部重点实验室,北京,中国,100191 北京航空材料研究院,北京,中国,100095
国内会议
银川
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1320-1325
2011-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）