基于排队模型的船闸系统通航能力研究

摘要：

　　对于船舶通航过闸问题，本文运用排队（随机服务系统）的方法，首先研究单通道船舶过闸系统，建立系统模型，定义出船闸系统通航能力及给出计算公式；然后全面地分析多通道船舶过闸系统，分别从具有自选性与具有控制性的两个方面各自建立模型，并得出两种多船闸系统能力的计算方法；最后对两种多通道船闸系统能力模型的应用进行对比分析，得出了具有应用价值的结论。

关键词： 排队模型 船闸系统 通航能力 随机服务系统 计算公式

作者: 孙永军 黄健

作者单位: 空军第一航空学院,河南信阳,中国，464000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年亚太青年通信学术会议(APYCC2011)

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 429-431

在线出版日期: 2011-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）