基于Hopkinson杆的加速度计校准波形调节理论分析和数值模拟
自由式Hopkinson杆已经被广泛应用于高g值加速度计校准和其它高过载环境。介绍了基于Hopkinson杆加速度计校准的试验原理及试验方法，应用一维应力波理论分析了安装座的加速度持续时间，建立了Hopkinson杆校准系统有限元模型，利用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了加速度计校准的Hopkinson杆的工作过程，得到了子弹头部和尾部形状、调整垫材料等因素对加速度波形的影响规律。理论和数值模拟结果表明：激励加速度脉冲持续时间等于理想半正弦应力波前沿，并与安装座长度无关；子弹的尾部形状对加速度波形影响较小，而子弹头部形状对加速度波形影响较大，头部锥度小的子弹产生的加速度幅值较低、持续时间较宽；调整垫的屈服应力较低时，安装座的加速度将具有较缓的上升沿和较低的幅值，持续时间也变宽。
Hopkinson杆 加速度计 应力波 波形调节
徐鹏 祖静 范锦彪
仪器科学与动态测试教育部重点实验室 中北大学 太原 030051
国内会议
太原
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2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）