爆炸驱动飞片的数值模拟
为实现对大尺寸混凝土试件的动态加载，文中将数值模拟与实验两种手段有效结合，完成了对爆炸驱动锥形飞片的初步研究工作，一方面，利用数值模拟对不同主药柱高度和不同飞片规格下的飞片速度和变形进行了研究，给出了飞片在特定位置的平面度；另一方面，结合数值模拟结果，完成了对三种规格飞片的平面度实验测试，得到了有效的实验数据。研究结果表明：当主药柱高度为85mm时，NO.1规格所对应飞片的平面度较好；当飞片规格为NO.1时，主药柱高度40mm、50mm和60mm所对应的80us时刻飞片的平面度较好。飞片与靶板之间要有一定的飞行距离，以使飞片获得宏观的稳定速度，达到平面加载要求。
爆炸力学 飞片 数值模拟 飞行速度
张柱 宁建国 栾广博
北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京,100081 太原科技大学 应用科学学院,太原,030024 北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京,100081
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2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）