K4169合金涡轮后机匣整体精铸工艺研究
某型发动机涡轮后机匣由传统铸件、锻件、钣金件等焊接成形组件升级为整体精铸件，该铸件的直径尺寸为904mm，属于大型、薄壁、复杂结构件。从而缩短了加工周期，节约了大量的金属原材料，提高了其整体性能。为了实现涡轮后机匣整体精铸研制成功，通过选取合适的蜡模收缩率设计整体模具，保证了铸件的尺寸精度，特别是8个斜支板空腔由金属芯子成形，解决了铸件斜支板壁厚不均问题；采取合理的设计浇注系统、适当的调整制壳工艺参数、不同的浇注工艺参数试验解决了铸件的冶金质量问题；经过摸索铸件的真空热校型工艺参数试验，使铸件的变形起到了矫正目的。经过以上一系列的工艺试验研究，铸件满足了设计图纸及相关验收标准要求，机械加工后顺利装机成功，该件的工艺研究经验可为类似机匣类铸件研制提供借鉴作用。
涡轮后机匣 冶金质量 整体精铸 性能特点 尺寸精度
陈震 王铁军 屠晓林 韩红艳
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司精密铸造厂,辽宁沈阳 110043
国内会议
广州
中文
496-502
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）