基于卡尔曼滤波的公路施工控制点稳定性分析

摘要：

　　通过对公路施工控制点监测过程中点住变化的分析，建立适用的卡尔曼滤波数学模型处理监测数据。经实际工程验证，运用卡尔曼滤波数学模型获取的滤波值、预测值与实际监测值的差值很小，其能较好地模拟公路施工控制点的变化规律。提高公路施工控制点的稳定性。

关键词： 卡尔曼滤波 数学模型 公路施工 控制点 稳定性

作者: 李春进 李明峰 常小林

作者单位: 南京工业大学测绘学院,江苏 南京 210009

会议类型: 国内会议

会议名称: 江苏省测绘学会2011年学术年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 64-65,68

在线出版日期: 2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）