考虑发动机压缩比波动的制造公差分配优化
制造精度的提高有助于降低发动机的压缩比波动，本文以降低发动机压缩比波动和制造成本为优化目标，采用多目标优化方法进行公差分配的优化研究。研究表明：在现有生产条件下，优化结果能够很好的控制压缩比的波动且不增加制造成本，通过与实际加工结果对比分析，验证了优化结果的可行性。
发动机压缩比 波动变化 优化目标 公差分配
董峰 赵亦希 杨嘉 林观生
上海交通大学 上海市数字化汽车车身工程重点实验室,上海 200240 上汽通用五菱发动机厂,广西,柳州
国内会议
上海
中文
43-48
2011-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）