桥桩施工对长江堤防稳定性影响的数值模拟
以某长江公路大桥为背景，采用FLAC强度折减法数值模拟分析了建在防洪堤防上的主桥墩对该堤防稳定性的影响，主要分析了施工前、桩基施工、基坑开挖、施加上部桥梁荷载这4种工况下堤防的应力状态、变形特征以及安全系数。研究结果表明：对以上4种工况下的土石进行强度折减后，达到临界状态时，主要变形和破坏发生在细砂层和粘土层，基岩层都未发生破坏。4种工况下，堤防安全系数分别为1.77、1.75、1.73、1.64。这说明大桥刚刚建成时施加在堤防的上部桥梁荷载是对堤防安全最不利的，其他工况下堤防的安全系数虽略有降低，但影响不是很大。
长江堤防 桩基施工 边坡稳定性分析 强度折减法 数值模拟
周友进 陈育民 高德清
河海大学土木与交通学院，南京 210098
国内会议
南京
中文
173-178
2011-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）