对GFRP筋混凝土桥梁面板内压缩薄膜效应的研究
本文结合压缩薄膜效应对GFRP筋混凝土桥面板结构设计将有效的降低桥面板的配筋率,降低结构的建造成本。以支撑梁宽度、筋材种类、配筋率为参数,对1:3比例缩小的梁板式桥面板进行静力加载试验,测量各个结构模型在整个加载过程中各阶段的承载力、应变、变形等数据,考察其基本力学性能。分析研究桥面板在轮胎荷载下,支撑梁变形、桥面板的裂缝扩展和破坏形态,清晰揭示压缩薄膜效应在整个受力过程中的变化以及对结构性能的影响。
GFRP筋混凝土 桥梁面板 压缩薄膜效应 结构试验 配筋率
郑愚 钟永刚
东莞理工学院建筑工程系,东莞,广东 523808 东莞市交通局,东莞,广东 523000
国内会议
杭州
中文
79-83
2011-10-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)