某FRP-混凝土组合梁人行桥设计与动力性能研究
本文介绍了一座建成的两跨FRP-混凝土组合梁人行桥的工程设计，并针对FRP人行桥在设计中的主要控制参数进行了研究，分析了该人行桥的受力性能。通过计算发现，该桥梁具有很高的承载力安全储备，在活荷载作用下的最大挠度小于1／1000跨度，一阶竖向频率为5.51Hz，均能满足设计规范的要求。针对FRP人行桥质量较轻、通行舒适度成为重要动力性能的特点，采用数值方法对该桥进行了时程分析，计算了由人群行走引起的最大振动加速度。结果表明，加速度指标也可满足国外规范中的相关要求。
FRP材料 人行桥 时程分析 承载力 数值方法 动力性能
金飞飞 冯鹏 邵忠民 芮建辉 乔宇 叶列平
清华大学土木工程系 土木工程安全与耐久教育部重点实验室 北京 100084 北京市市政专业设计院股份公司 北京 100037
国内会议
杭州
中文
294-297
2011-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）