盾构穿越引起运营隧道沉降的注浆控制研究
新建地铁盾构隧道穿越施工，容易导致被穿越运营隧道的不均匀沉降变形，从而引起道床与管片脱开、隧道纵缝张开、隧道渗漏水等情况。运营隧道的过大差异沉降，如不及时控制，任其发展，将严重影响地铁的运营安全。本文通过上海轨道交通2号线区间隧道由于新建11号线盾构施工引起的差异沉降注浆控制研究，探讨软土地区地铁隧道结构沉降变形的控制措施，对其施工措施和注浆效果的进一步分析总结，可以为今后其他线路区间隧道结构整治提供参考。
软土隧道 盾构穿越 差异沉降 双液注浆
汪小兵
上海申通地铁集团有限公司维护保障中心,上海 200070
国内会议
上海
中文
1035-1039
2011-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）