临近基坑开挖对地铁区间隧道影响评价
地铁附近的基坑施工是影响区间隧道及地铁车站正常运营的一个重要性因素。若施工方案不当或保护措施不够，很可能引起区间隧道发生过大的不均匀变形。针对基坑开挖对地铁区间隧道的影响评价，本文提出了一种数值方法与解析方法相结合的新方式。首先利用纵向刚度等效和横向刚度等效原则建立了模拟区间盾构隧道的三维等效连续化模型，实现较为精确且方便的三维弹塑性有限元分析；然后采用三次多项式曲线进行拟合，分析基坑开挖各工况下隧道的纵向变形曲率的变化；另外，利用解析推导建立纵向弯矩和管片接头环缝张开量之间的关系，从而实现在三维弹塑性数值模拟结果的基础上结合解析推导的全面评价，为地铁区间隧道的运营阶段保护提供参考。
基坑开挖 地铁隧道 三维等效连续化模型 三次多项式曲线 不均匀变形
赵志强 张冬梅
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092 同济大学地下建筑与工程系,上海 200092
国内会议
上海
中文
1040-1046
2011-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）