发动机排气歧管管壁开裂失效分析

摘要：

　　排气歧管是发动机排气系统中的重要零件之一，是多管口的薄壁异形管件。蠕墨铸铁的排气歧管在进行开裂试验时，运行250个循环后，出现微裂纹。通过工艺验证，铸造中局部冷却速度过快，形成较多条块状碳化物从而降低蠕化率，是导致出现微裂纹的根本原因。

关键词： 排气歧管 蠕墨铸铁 碳化物 发动机 开裂失效 管壁开裂

作者: 吴贵根 彭冬华 鲁萍

作者单位: 奇瑞汽车有限公司汽车工程中心,芜湖安徽 241009

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年全国失效分析学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 90-92

在线出版日期: 2011-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）