汽轮机叶片固体颗粒侵蚀综述
(0) 根据超超临界汽轮机的运行经验，汽轮机尤其是超临界压力汽轮机通流部分高、中压级的喷嘴、动叶片及主蒸汽阀、旁路阀经常会发生固体颗粒侵蚀(SPE)损伤，其中喷嘴叶片损伤最为严重。固体颗粒侵蚀是指由于锅炉过、再热器及主蒸汽管道内剥落下来的氧化垢层形成的坚硬固体颗粒随蒸汽一起进入汽轮机，侵蚀通流部分的喷嘴、动叶片的现象。固体颗粒的侵蚀导致汽轮机通流效率降低，功率下降，检修周期缩短，维修费用上升。本文分析了汽轮机叶片固体颗粒侵蚀的产生原因，影响颗粒侵蚀的因素，解决该问题的方法和措施。
汽轮机叶片 固体颗粒侵蚀 氧化垢层剥落 表面涂层
刘红蕾
山东省电力学校
国内会议
成都
中文
432-435
2011-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）