火花辅助对多缸汽油机HCCI燃烧及排放的影响

摘要：

　　采用优化动力技术手段，利用发动机冷却水和排气余热加热进气，在多缸汽油机上实现了HCCI燃烧，研究了火花辅助点火对HCCI燃烧及排放特性的影响。本文基于动力优化(OKP)技术手段配合火花辅助的方法来控制缸内混合气燃烧时刻及燃烧速率，并在多缸汽油机上得到实现。初步研究和分析了火花辅助点火对HCCI着火时刻、燃烧以及排放的影响，得出一些结论。

关键词： 火花辅助点火 多缸汽油机 燃烧特性 排放规律 优化动力技术

作者: 郑华航 张旭洲 李忠照 沈义涛 章俊勇 方俊华 吕兴才 黄震

作者单位: 上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240 上海汽车工业集团,上海 201805

会议类型: 国内会议

会议名称: 华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会

会议地点: 烟台

会议语种:中文

页码: 9

在线出版日期: 2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）