基于离子电流反馈的失火循环内补火控制试验研究
从目前国内外的研究来看,针对基于离子电流的HCCI燃烧控制策略的研究的相关文献相对较少。本研究通过改造一台双缸柴油机,在其中一缸通过进气加热方式实现了汽油HCCI燃烧。利用自行设计的离子电流检测系统,针对HCCI燃烧临界工况进行了离子电流检测和闭环燃烧控制试验研究。
离子电流反馈 失火循环 补火控制 HCCI燃烧控制 双缸柴油机
张志永 李从跃 曹银波 李理光
同济大学汽车学院 上海 200092
国内会议
烟台
中文
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2011-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)