高效节能减排的SCR后处理技术
SCR技术路线是通过改善燃烧和优化喷油正时降低了柴油机的颗粒物排放,原机的氮氧化物(NOx)排放显著增加,然后通过后处理的方法使NOx排放满足法规的要求。燃料含硫量过高是目前许多柴油机减排技术在实际应用中的障碍,如颗粒过滤再生技术(DPF)要求含硫量全面低于0.005％(质量分数),与之相比,SCR技术路线对燃料含硫量的要求在0.035％(质量分数),要求明显放宽。因此,在如今高油价的社会背景下,这无疑也是降低使用成本的有效途径。
节能减排 SCR技术 柴油机 颗粒过滤再生技术
朱明健 孔亮 吴君华 徐秀华 居钰生
中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏 无锡 214063
国内会议
烟台
中文
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2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）