船用八缸柴油机应用可变几何排气管增压系统的方案计算研究

摘要：

　　现在船用八缸柴油机主要使用的是脉冲增压系统、脉冲转换器增压系统、MPC增压系统和MIXPC增压系统。本文应用GT-POWER仿真计算对不同涡轮进口数目的可变几何排气管增压系统进行了稳态计算研究，并且根据油耗最优原则，确定了可变几何排气管增压系统的控制切换策略。

关键词： 船用八缸柴油机 可变几何 排气管增压系统 稳态计算

作者: 李华雷 王绍明 邓康耀 崔毅 辛强之 陈山

作者单位: 上海交通大学动力机械及工程教育部重点试验室,上海,200030 淄博柴油机总公司,淄博,255077

会议类型: 国内会议

会议名称: 华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会

会议地点: 烟台

会议语种:中文

页码: 56

在线出版日期: 2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）