TierⅢ法规对船用柴油机增压器布置和设计的影响

摘要：

　　自2016年起，所有敷设龙骨的船舶必须达到IMO Tier Ⅲ的排放标准，这意味着发动机开发必须符合未来显著降低的NOx排放限值。TierⅢ阶段将开始在沿海地区实施更低的NOx排放限值，这些地区之外适用Tier Ⅱ限值。基本说来，不论遵从的是何种设计准则或理念，进气系统必须通过优化增压器和动力涡轮性能来满足运行工况的需要。

关键词： TierⅢ法规 船用柴油机 增压器布置 涡轮性能

作者: 左彤梅 秦建平 李泽胜

作者单位: 中国石油集团济柴动力总厂,山东济南 250306

会议类型: 国内会议

会议名称: 华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会

会议地点: 烟台

会议语种:中文

页码: 70

在线出版日期: 2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）