发动机正时链传动系统设计

摘要：

　　链传动的制造与安装精度要求较低；链轮齿受力情况较好，承载能力较大；有一定的缓冲和减振性能；中心距可大而结构轻便。目前，越来越多的发动机厂商选择链条传动作为正时传动的主要形式。本文阐述了发动机正时链传动系统的设计。

关键词： 发动机正时链 传动系统 安装精度 承载能力 减振性能

作者: 张增光

作者单位: 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院,安徽合肥 230601

会议类型: 国内会议

会议名称: 华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会

会议地点: 烟台

会议语种:中文

页码: 110

在线出版日期: 2011-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）