基于AVL-EXCITE的内燃机连杆轴承润滑仿真分析
近年来,内燃机日益向高速和大功率方向发展,对轴承性能要求也相应提高,即要求在较小尺寸、承受更高的载荷、在更薄的油膜的工况下能正常工作,并达到预期的寿命。本文通过对某发动机连杆轴承的润滑仿真分析,分别研究了转速、轴承间隙和温度对轴承润滑性能的影响。从而为连杆轴承的设计和判断连杆轴承工作的可靠性提供了重要依据。
发动机 连杆轴承 润滑性能 仿真分析
朱小平 刘震涛 张鹏伟 刘宏瑞 叶晓
浙江大学 能源工程学系,浙江 杭州 310027
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2011-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)