深埋连拱隧道二次衬砌稳定性有限元分析
随着公路建设向西部山区发展和公路等级的不断提高，连拱隧道在特定地形条件下己越来越多地被采用，在公路工程的设计和建设中占有越来越重要的地位，因此对连拱隧道稳定性进行研究对于确保高速公路连拱隧道的长期安全使用性能具有非常重要的意义。本文基于双塌落拱的假定，在探讨深埋连拱隧道荷载计算方法的基础上，以西汉高速公路某连拱隧道为背景，采用荷载结构分析方法，对该连拱隧道二次衬砌的长期安全性能进行了分析，为类似工程设计提供一定参考。
深埋连拱隧道 有限元方法 二次衬砌 控制截面
董事尔 罗晏斌 唐姝 孙鸿玲 张鹏
西南石油大学 土木工程与建筑学院,四川 成都 610500
国内会议
四川遂宁
中文
82-86
2010-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）