长白山自然保护区道路生态影响评价体系研究
对长白山自然保护区道路生态影响评价体系进行了系统研究，通过建立长白山自然保护区内道路生态影响评价体系，科学评价、比较分析不同修建时间、道路交通量及路面条件的道路的生态影响，并将各类信息反馈到管理决策部门，通过管理决策部门采取缓解措施，从而减轻自然保护区道路建设及交通运营产生的生态影响。同时采用了综合指数法建立道路生态影响评价体系，将道路生态影响划分为从轻度影响(Ⅰ)到极强度影响(Ⅴ) 5个级别，通过主观赋权法请国内30位专家针对长白山自然保护区给出各指标的权重，并通过资料调研及野外调查取得各评价指标的评分标准。针对保护区内不同修建时间、不同交通量、不同路面基质的道路对白桦次生林中植被、动物的影响做了评价，并对研究的结果进行了总结归纳。
自然保护区 道路状况 生态影响评价体系 综合指数法 主观赋权法
金永焕 王铎
中国科学院沈阳应用生态研究所,沈阳,110016
国内会议
北京
中文
109
2009-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）