NEDC工况制动能量回收潜力分析

摘要：

制动能量回收是混合动力车辆( HEV)实现阵油耗的重要手段之一。本文从理论上分析制动过程整车动能耗散构成,提出各部分能量的计算方法,并利用仿真手段分析某车型NEDC循环工况制动能量回收带来的整车油耗收益。同时提出增大制动能量回收比例的改善途径,井确定能量回收的最大潜力。

关键词： HEV 能量回收 仿真 油耗 NEDC

作者: 向巍 孔薇 汤春艳 于娟 张彩霞

作者单位: 长安汽车工程研究总院动力传动匹配所

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011中国汽车工程学会学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 80-82

在线出版日期: 2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）