发动机悬置的优化设计

摘要：

基于优化理论,本文介绍了一种发动机悬置系统的优化设计过程。首先,通过EXCEL软件编写一个发动机解耦计算的应用程序；然后,通过多目标优化软件Isiht出对设计变量进行优化；最后,用Monte Carlo方法对系统稳健性和系统敏感度进行分析,最终得到能够具有工程实用的解的一十过程。

关键词： 多目标优化 模态频率 发动机悬置 蒙特卡洛分折

作者: 刘艳华

作者单位: 华晨汽车工程研究院乘用车底盘处

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011中国汽车工程学会学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 310-314

在线出版日期: 2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）