动力涡轮复合增压柴油机性能的数值模拟研究
能源危机已成为当今世界各国所面对的共同难题,开发高效柴油机始终是内燃机研究的关键课题。研究表明,传统柴油机40％左右的燃料燃烧发热量均随着排气流失浪费掉了,若能更好地利用这部分排气能量特大大提高柴油机性能。动力涡轮复合增压系统可以较好地对排气能量进行再利用。本文建立了动力涡轮复合增压柴油机仿真模型,并进行数值模拟研究。模拟结果表明,转速较低时,动力涡轮对发动机外特性影响不大；随着转速的增加．发动机动力性、经济性均有明显改善,到2200r/min时,功率、转矩较原机均增加9％左右,比油耗降低8％左右。
动力涡轮 复合增压 柴油机 数值模拟
邬平 李雷 王锡斌
西安交通大学能动学院汽车系
国内会议
北京
中文
384-388
2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）