基于多孔介质方法的汽车散热器三维计算
本文应用CFD软件Fluent对不同空气进口速度下的汽车百叶窗式散热器局部翅片模型进行三维模拟计算,获得多孔介质模型代替真实翅片计算时所需的分布阻力系数,并验证了这种方法的正确性。最后用多孔介质模型代替真实翅片计算整体散热器的三维流场和温度场,研究不同翅片开窗角度及翅片间距对整体散热器性能的传热影响。计算结果表明,随着翅片开窗角度的变大,冷却液出口温度有所上升,并在开窗角度26。时冷却液出口温度为极小值；空气出口温度情况与之恰好相反。翅片间距1.4mm的模型散热效果均比Imm模型的散热效果好。
散热嚣 多孔介质 两相流 热固耦合 翅片形式
莫尼卡 康宁
北京航空航天大学汽车工程系
国内会议
北京
中文
424-429
2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）