ESC循环各工况排放分担率的试验研究

摘要：

按照欧洲稳态循环（ESC）规定的十三工况,对一台国Ⅲ柴油机各工况下常规气态污染物分别进行了检测,对各工况下颗粒物（PM）排放分别进行了滤纸采集。通过计算气态污染物和颗粒物排放的工况分担率,得到了CO、HC、NOx以及PM各自排放分担率较高的工况点,为进一步降低该机型ESC循环排放水平指明了优化方向,对该机型匹配安装后处理系统提供了指导作用。

关键词： 柴油机 ESC 排放 分担率

作者: 尹超 高俊华 王凤滨 景晓军

作者单位: 天津大学内燃机国家重点实验室;中国汽车技术研究中心 中国汽车技术研究中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011中国汽车工程学会学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 518-520

在线出版日期: 2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）