增压柴油机EGR率的大幅提高

摘要：

废气再循环( EGR）是降低发动机NOx排放的有效技术手段。目前普遍采用的高压EGR、低压EGR,均以减少进气流量,来实现提高EGR率：在发动机小负荷时,可以实现较高的EGR率；在发动机大负荷时,实现的EGR率较小。作者通过对车用增压柴油机增压系统的分析,提出一种新的增压系统——增压中冷发动机的分段增压进气、排气EGR系统,依靠增压系统自身能量,使增压发动机所有运行点,均可实现高EGR率,满足更严的排放法规的要求。

关键词： 废气再循环 氮氧化物 增压柴油机

作者: 谢国华

作者单位: 上海柴油机股份有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011中国汽车工程学会学会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 521-524

在线出版日期: 2011-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）