汽车轮辋对焊区表层裂纹分析
汽车轮辋闪光对焊后经磁力探伤发现焊接区域存在裂纹,通过对有裂纹的轮辋进行了化学成分分析和宏、微观检验。并对焊接工艺过程进行了研究。 结果表明,焊接过稃顶锻力偏低难以挤出高温形成的氧化物央杂,使得它们留存在接头中,及刮渣工艺不良等因素造成焊缝表层毛刺状撕裂。通过调整焊接顶锻参数和刮渣工艺,可避免焊接区表层裂纹等缺陷的发生。
汽车轮辋 闪光对焊 刮渣工艺 表层裂纹 夹杂物 磁力探伤
赵红利 张红霞 赵玉梅
湖北汽车工业学院材料工程系,湖北 十堰 442002
国内会议
第十一届全国典型零件热处理学术交流会暨第八届全国热处理学会物理冶金学术交流会
四川德阳
中文
98-100
2011-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)