多处损伤结构契坏准则的研究
多处损伤(MSD)是老龄飞机结构中普遍存在的员伤形式。 它的存在对老龄飞机的安全是一种极大的隐患，MSD使结构的剩余强度明显降低，损伤容限能力减退。MSD结构的破坏准则主要有净截面屈服准则和断裂准则。为摸清MSD结构的破坏形式， 该文同时考究净截面屈服准则和断裂准则。通过对机身搭接接头MSD的疲劳破坏情况的研究指出：对于存在MSD的搭接接头类结构而言，其破坏仍服从断裂准则，而MSD裂纹的连通服从韧带屈服准则。
多处损伤 剩余强度 韧带屈服准则
陈勃 张建宇 费斌军
北京航空航天大学固体力学研究所(北京)
国内会议
广州
中文
384～387
2000-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）