内陆钢企物流现状分析及对策研究
内陆钢铁企业受客观条件的限制，在物流环节上同其他钢企相比毫无优势可言，甚至处于劣势。从客观上讲，在有限的土地上发展千万吨级大钢，如果没有结合自身特点的特色物流系统做支撑，将付出沉重的成本代价，很难在日趋激烈的市场竞争中取得优势地位。 受生产力发展水平的限制和“大而全”、“小而全”传统习惯势力的影响，一些钢铁企业的物流活动仍然处于分散管理的阶段，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环节彼此分割，导致企业内部的物流管理缺乏统一性、协调性，每年产生的直接和间接物流费用高达数十亿，物流成本明显处于高位。 如何能从高额的物流成本中节约费用、创造价值、提高竞争力，其中大有文章可做。现代物流已经成为企业“第三利润源泉”和“降低费用的最后边界”，在业内已经形成共识。因此，大力发展具有特色的现代物流，必将能够成为提高盈利水平的有效途径。
内陆钢铁企业 物流系统 分散管理 竞争力
尚龙
安钢运输部
国内会议
杭州
中文
256-258
2011-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）